Жёлтая таблица 2022: 50 крупнейших мировых производителей спецтехники

Главный показатель из «Жёлтой таблицы» этого года (речь идёт о продажах строительной техники, выпущенной 50 ведущими мировыми OEM- производителями) — $232,7 млрд. Это самое высокое значение, зафиксированное за всё время публикации рейтинга. Рост по сравнению с прошлым годом составил 20,8%. И это неудивительно: по данным экспертов Off-Highway Research, в 2021 году было продано почти 1,2 млн машин. Это на 9% больше, чем в 2020 году, и также является самым высоким показателем за всю историю подсчётов.

Для сравнения: объём продаж, указанный в прошлогоднем отчёте, составил $191,5 млрд. Такое значение было достигнуто в год, когда значительное влияние на рынок оказывала пандемия Covid-19. Результат оказался меньше, чем $202,7 млрд, зафиксированные по итогам 2019 года, однако снижение составило всего 5,5%. И главным образом такое незначительно сокращение было связано с высокими продажами в Китае. При этом уже в 2021 году на китайском рынке произошло небольшое падение, а в Европе и Северной Америке, наоборот, наблюдался рост.
Отраслевую тенденцию к росту хорошо иллюстрирует пример промышленного гиганта Caterpillar, который привычно занимает верхнюю позицию в рейтинге. В 2020 году объём продаж подразделения строительной и горнодобывающей техники составил $24,8 млрд, а в 2021 — уже $32 млрд. Последний результат очень близок к значению, зафиксированному накануне пандемии.
Аналогичная история с корпорацией Komatsu, занявшей второе место. Продажи компании выросли с $19,9 млрд до $25,3 млрд. Таким образом, только у двух крупнейших OEM-производителей произошёл рост на $12,6 млрд. Компании XCMG и Sany, занявшие третье и четвёртое места соответственно, mпоказали не такие высокие темпы роста. И это неудивительно, поскольку оба производителя базируются в Китае. John Deere поднялась на пятую позицию с объёмом продаж $11,3 млрд, что является значительным улучшением по сравнению с прошлым годом.
В десятке лидеров также присутствует Volvo Construction Equipment, переместившаяся на одну позицию вверх и занявшая в итоге шестое место. За ней следует китайский Zoomlion. Liebherr поднялась на восьмую позицию, а Hitachi опустилась на девятую. Завершает верхнюю часть топа Sandvik — новичок в первой десятке: высокий результат данного производителя можно объяснить тем, что он приобрел в 2021 году сразу 14 предприятий.
Одно из самых больших изменений в «Жёлтой таблице» этого года связано с покупкой Doosan Infracore компанией Hyundai Heavy Industries. Doosan Infracore, переименованная в Hyundai Doosan Infracore, а также Hyundai Construction Equipment теперь являются дочерними компаниями новой группы Hyundai Genuine.
При этом контрольный пакет акций Doosan Bobcat не был включён в сделку. В связи с этим в рейтинге появился новый игрок — до этого года показатели Doosan Bobcat суммировались с результатом Doosan Infracore.
Посмотрев на итоговый список производителей, вы найдёте Doosan Bobcat на 14 месте, Hyundai Doosan Infracore — на 19-м, а Hyundai Construction Equipment — на 23-м. Если же сложить продажи трёх компаний, то полученный результат соответствовал бы седьмой строчке рейтинга.
В целом можно сказать, что позиции компаний в рейтинге изменились не очень значительно. В числе исключений можно назвать китайскую компанию Dingli, которая поднялась с 46 на 40 место. Данный производитель, специализирующийся на выпуске подъёмного оборудования, дебютировал в «Жёлтой таблице» в прошлом году, и эти два года стали для компании весьма успешными.
Ещё одно новое имя в рейтинге — Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC). Основным видом продукции компании, которая с первого раза смогла занять 36 строчку, являются интеллектуальное оборудование для проходки туннелей и решения для железнодорожной отрасли. В свою очередь, среди тех, кому не хватило места в таблице, оказалась компания
Hidromek — турецкий производитель покинул топ-50.

Более подробная информация на в журнале СТТ Digest